Kingflex-afmeting | |||||||
Tdikheid | Width 1m | Width 1,2m | Width 1,5m | ||||
Duimen | mm | Afmetingen (L*B) | ㎡/Rollen | Afmetingen (L*B) | ㎡/Rollen | Afmetingen (L*B) | ㎡/Rollen |
1/4" | 6 | 30 × 1 | 30 | 30 × 1,2 | 36 | 30 × 1,5 | 45 |
3/8" | 10 | 20 × 1 | 20 | 20 × 1,2 | 24 | 20 × 1,5 | 30 |
1/2" | 13 | 15 × 1 | 15 | 15 × 1,2 | 18 | 15 × 1,5 | 22.5 |
3/4" | 19 | 10 × 1 | 10 | 10 × 1,2 | 12 | 10 × 1,5 | 15 |
1" | 25 | 8 × 1 | 8 | 8 × 1,2 | 9.6 | 8 × 1,5 | 12 |
1 1/4" | 32 | 6 × 1 | 6 | 6 × 1,2 | 7.2 | 6 × 1,5 | 9 |
1 1/2" | 40 | 5 × 1 | 5 | 5 × 1,2 | 6 | 5 × 1,5 | 7,5 |
2" | 50 | 4 × 1 | 4 | 4 × 1,2 | 4.8 | 4 × 1,5 | 6 |
Kingflex Technische Gegevens | |||
Eigendom | Eenheid | Waarde | Testmethode |
Temperatuurbereik | °C | (-50 - 110) | GB/T 17794-1999 |
Dichtheidsbereik | kg/m3 | 45-65 kg/m3 | ASTM D1667 |
Waterdampdoorlaatbaarheid | Kg/(mspa) | ≤0,91×10﹣¹³ | DIN 52 615 BS 4370 Deel 2 1973 |
μ | - | ≥10000 | |
Thermische geleidbaarheid | W/(mk) | ≤0,030 (-20°C) | ASTM C 518 |
≤0,032 (0°C) | |||
≤0,036 (40°C) | |||
Brandwerendheid | - | Klasse 0 en Klasse 1 | BS 476 Deel 6 deel 7 |
Vlamverspreiding en rookontwikkelingsindex | 25/50 | ASTM E 84 | |
Zuurstofindex | ≥36 | GB/T 2406,ISO4589 | |
Waterabsorptie,% per volume | % | 20% | ASTM C 209 |
Dimensie stabiliteit | ≤5 | ASTM C534 | |
Schimmelresistentie | - | Goed | ASTM 21 |
Ozonbestendigheid | Goed | GB/T 7762-1987 | |
Weerstand tegen UV en weer | Goed | ASTM G23 |
Kingflexrubberschuimisolatielakenwordt gemaakt met behulp van internationaal geavanceerde technologie.Na een ontwikkeling en verbetering van meerdere jaren is het een uitstekend zacht warmte-isolerend, warmte- en energiebesparend product geworden met veel onderscheidende prestaties zoals zachtheid, knikbestendigheid, koudebestendigheid, hittebestendigheid, brandvertragend, waterdicht, lage thermische geleidbaarheid, schokabsorptie, geluidsabsorptie en ga zo maar door.
Het kan op grote schaal worden gebruikt in de centrale airconditioning, de bouw, de chemische industrie, de geneeskunde, de textielindustrie, de metaalindustrie, de scheepvaart, de voertuigindustrie, de elektrische apparatuurindustrie, enzovoort om het koudeverlies en warmteverlies te verminderen.